Australian Grand Prix 2008.html



  Australian Grand Prix 2008

Kilpailun tiedot
1. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008
Päivämäärä	16. maaliskuuta, 2008
Sijainti	Albert Park, Melbourne, Australia
Rata	katuun pohjautuva moottorirata 5,303 km
Pituus	58 kierrosta, 307,574 km
Sää	Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja	Lewis Hamilton	McLaren
Aika	1.26,714
Nopein kierros
Kuljettaja	Heikki Kovalainen	McLaren
Aika	1.27,418 (kierroksella 43)
Palkintokoroke
Ensimmäinen	Lewis Hamilton	McLaren
Toinen	Nick Heidfeld	BMW Sauber
Kolmas	Nico Rosberg	Williams

Australian Grand Prix 2008 on Formula 1 -kauden 2008 avausosakilpailu. Se ajettiin 16. maaliskuuta Albert Parkin radalla Australian Melbournessa. Maaliin selvisi vain kahdeksan autoa. Rubens Barrichello hylättiin.

muokkaa Raportti

muokkaa Aika-ajot

Aika-ajoissa Hamilton otti paalupaikan, ennen yllättäjää Robert Kubicaa. Heidän jälkeensä nopeimmat olivat Heikki Kovalainen, Felipe Massa, Nick Heidfeld ja Jarno Trulli. Hallitsevan maailmanmestarin Kimi Räikkösen Ferrarissa oli elektroniikkaongelmia, jotka pudottivat hänet jatkosta jo varhain. Vika olisi saatu korjattua, mutta koska auto hyytyi ennen varikkoa, ei hän saanut jatkaa enää aika-ajoa, vaikka tekikin viidenneksi nopeimman kierrosajan. Räikkösen lähtöruutu olisi ollut 16, mutta nousi pykälän ylöspäin kun Timo Glock sai yhteensä kymmenen lähtöruutua pudotusta (ensimmäiset viisi vaihdelaatikon vaihdosta kesken kaiken ja toiset viisi Mark Webberin estelystä aika-ajoissa).

muokkaa Kierrokset 1-12

Kisaan startattiin kuivalta radalta. Startissa Hamilton, Kubica ja Kovalainen pitivät paikkansa, mutta Massa pyörähti oman ajovirheen seurauksena heti ulos. Ensimmäisessä mutkassa koettiin myös joukkokolari joka sai alkunsa Giancarlo Fisichellan ja Glockin kolaroitua keskenään, joista jälkimmäisenä mainittu pääsi vielä jatkamaan. Mukana olivat kolarissa olivat myös Sébastien Bourdais, Nelsinho Piquet, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, Jenson Button ja Sebastian Vettel. Kolme ensin mainittua onnistuivat vielä palaamaan radalle, ja kävivät Massan tavoin varikolla korjaamassa osia.

Turva-auto otettiin kierroksen ajaksi radalle, jonka jälkeisessä uusintastartissa Hamilton karkasi taas muilta. Räikkönen haastoi taempana Rubens Barrichelloa seitsemännestä sijasta, mutta ei päässyt iskuetäisyydelleen kunnolla.

muokkaa Kierrokset 13-30

13 kierroksen jälkeen Hamilton oli yhä johdossa; ero toisena olleeseen Kubicaan oli 9,4 sekuntia. Kubica teki pysähdyksensä kolme kierrosta myöhemmin, mikä nosti Kovalaisen toiseksi. Räikkönen onnistui ohittamaan Barrichellon kierroksella 18, nousten kuudenneksi. Hamilton teki samaan aikaan ensimmäisen pysähdyksensä, joka tiputti hänet radalla neljänneksi. Kovalainen johti kilpailua.

Trulli ajoi kisassa viidentenä, kunnes hydrauliikkavika päätti kilpailun kierroksella 20. Nico Rosberg ja Heidfeld kävivät samaan aikaan taistelua sijoista 3. ja 4. Kamppailu päättyi varikkokäyntien jälkeen Heidfeldin voitoksi.

Kovalaisen pysähdyksen myötä Hamilton palasi kärkeen. Yhden pysähdyksen taktiikkaa käyttänyt Räikkönen oli noussut kolmanneksi yrittäen ohittaa maanmiestään. Räikkönen oli kuitenkin hurjassa nousussaan kuluttanut renkaansa niin paljon että niihin merkityistä valkoisista viivoista osa oli kulunut kokonaan.

Räikkösen taktiikka näytti toimivalta, kunnes Massa ja David Coulthard kolaroivat kierroksella 26. Massa yrittää ohittaa skottia sisäkautta, joka kuitenkin sulki oven. Coulthard jäi radan varteen, mutta brasilialainen jatkoi vielä kilpailuaan. Turva-auto otettiin radalle, joka kutisti erot umpeen.

Sääntöjen mukaan varikolle ei saa mennä turva-auton ollessa radalla, ennen kuin letka on kerätty kasaan. Räikkönen oli jo aikeissa ajaa sisälle, mutta sai viimehetken tiedon sen mahdottomuudesta. Varikon avautuessa Kubica, Fernando Alonso, Glock ja Nakajima tekivät pysähdyksensä, mutta Räikkönen ei. Turva-auton poistuttua hän yritti ohittaa Kovalaista White Ford -mutkassa, mutta ajoi kuluneilla renkailla ulos ja putosi joukon hännille. Varikkokäynti kierroksen pudotti Räikkösen lähes 40 sekunnin päähän johtaneesta Hamiltonista.

muokkaa Kierrokset 31-48

Piquet'n auto hajosi aikaisempien kolareiden aiheuttamien vaurioiden takia. Kierrosta myöhemmin Satolle tapahtui vastaavasti. Räikkönen otti samaan aikaan edellään ollutta Glockia kiinni lähes 3 sekuntia/kierros. Hän kuroi muutamassa kierroksessa eron umpeen, mutta pyörähti pienen leveäksi ajon seurauksena.

Hamilton johti edelleen kilpailua ennen Kovalaista ja Heidfeldia. Pysähdyksensä jälkeen Kovalainen otti johtopaikan tehden heti nopeimman kierroksen. Hän olisi voinut tehdä riittävän eron Hamiltoniin, mutta Glockin osuttua tuhoisasti kanttariin, turva-auto laitettiin jälleen radalle. Samalla Kovalaisen johto mureni joka puolestaan päätti käytännössä voittotaistelun.

Turva-auton ollessa radalla joutui Barrichello tulemaan varikolle säännöistä huolimatta. Tikkarimies päästi kuitenkin Honda-kuljettajan liian aikaisin matkaan, sillä polttoaineletku oli vielä autossa kiinni. Kaiken lisäksi Barrichello ajoi varikon liikennevaloista läpi punaisen valon palaessa. Hän sai ensin 10 sekunnin stop & go -rangaistuksen ja hylättiin myöhemmin kilpailun jälkeen.

Hieman ennen turva-auton poistumista radalta Nakajima ajoi Kubican perään ja molemmat kuljettajat joutuivat tulemaan varikolle. Nakajima selvisi etusiiven vaihtamisella, mutta Kubica joutui keskeyttämään. Bourdais oli noussut samaan aikaan neljänneksi. Nakajima sai tapauksen johdosta kymmenen pykälän lähtöruuturangaistuksen seuraavaan Malesian osakilpailuun.

muokkaa Kierrokset 49-58

Kovalainen onnistui ohittamaan Räikkösen nousten kuudenneksi. Räikkönen kärsi radalla teknisistä ongelmista, jotka päättyivät Ferrarin moottoririkkoon kierroksella 54. Ironisesti kierrosta myöhemmin myös Bourdais'n Toro Rosson Ferrari hajosi. Koska kuljettajia oli kuitenkin jäljellä enää kahdeksan ja kierroksia enää kolme, oli Bourdais'n pistesija varma.

Loppukierroksilla käytiin taistelua neljännestä sijasta Alonson ja Kovalaisen välillä. Kovalainen onnistui ohittamaan Alonson, joka kuitenkin ohitti pääsuoralla uudestaan Kovalaisen, joka oli vahingossa painanut varikonnopeusrajoittimen päälle. Suomalainen ei enää onnistunut nostamaan sijoitustaan.

Hamilton ajoi voittoon ennen Heidfeldia ja Rosbergia, jolle palkintosija oli F1-uran ensimmäinen. Alonso oli neljäs, Kovalainen viides, Barrichello kuudes, Nakajima seitsemäs, Bourdais kahdeksas ja Räikkönen keskeytyksestään huolimatta yhdeksäs. Kolmen viimeisen sijoitukset nousivat yhdellä Barrichellon hylkäyksen takia.

muokkaa Aika-ajot

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1. erä)	Aika (2. erä)	Aika (3. erä)	Aikasakot
1.	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.26,572	1.25,187	1.26,714
2.	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1.26,103	1.25,315	1.26,869
3.	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1.25,664	1.25,452	1.27,079
4.	2	Felipe Massa	Ferrari	1.25,994	1.25,691	1.27,178
5.	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.25,960	1.25,518	1.27,236
6.	11	Jarno Trulli	Toyota	1.26,427	1.26,101	1.28,527
7.	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1.26,295	1.26,059	1.28,687
8.	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1.26,381	1.26,063	1.29,041
9.	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1.26,702	1.25,842	ei aikaa
10.	17	Rubens Barrichello	Honda	1.26,369	1.26,173	–
11.	5	Fernando Alonso	Renault	1.26,907	1.26,188	–
12.	16	Jenson Button	Honda	1.26,712	1.26,259	–
13.	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1.26,891	1.26,413	–
14.	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.26,914	ei aikaa	–
15.	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.26,140	ei aikaa	–
16.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1.27,679	–	–
17.	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1.27,446	–	–
18.	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1.27,859	–	–
19.	12	Timo Glock [1]	Toyota	1.26,919	1.26,164	1.29,593
20.	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1.28,208	–	–
21.	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1.28,330	–	–
22.	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1.29,059	–	–

muokkaa Kilpailu

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	1.34.50,616	1	10
2	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	58	+ 5,478	5	8
3	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+ 8,163	7	6
4	10	Fernando Alonso	Renault	58	+ 17,181	11	5
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	58	+ 18,014	3	4
6	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	57	+ 1 krs.	13	3
7	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	55	+ 3 krs. (Moottori)	17	2
8	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	54	Moottori	15	1
DSQ	17	Rubens Barrichello	Honda	58	Hylättiin	10
Kesk.	4	Robert Kubica	BMW Sauber	48	Kolari	2
Kesk.	12	Timo Glock	Toyota	44	Ulosajo	18
Kesk.	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	33	Vaihteet	19
Kesk.	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	31	Kytkin	20
Kesk.	2	Felipe Massa	Ferrari	30	Moottori	4
Kesk.	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	26	Kolari	8
Kesk.	11	Jarno Trulli	Toyota	20	Moottori	6
Kesk.	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	9	Hydrauliikka	18
Kesk.	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1	Kolari	14
Kesk.	16	Jenson Button	Honda	1	Kolari	12
Kesk.	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1	Kolari	21
Kesk.	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1	Kolari	9
Kesk.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1	Kolari	16

muokkaa Tilanne kuljettajien MM-sarjassa

Sija	Kuljettaja	Talli	Pisteet
1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	10
2.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	8
3.	Nico Rosberg	Williams-Toyota	6
4.	Fernando Alonso	Renault	5
5.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	4
6.	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	3
7.	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2
8.	Kimi Räikkönen	Ferrari	1

muokkaa Tilanne valmistajien MM-sarjassa

Sija	Talli	Pisteet
1.	McLaren-Mercedes	14
2.	Williams-Toyota	9
3.	BMW Sauber	8
4.	Renault	5
5.	Toro Rosso-Ferrari	2
6.	Ferrari	1

muokkaa Huomiot

Formula 1 -luokan Australian Grand Prix't

1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996
1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008

Formula 1 -kausi 2008

Australia	Malesia	Bahrain	Espanja	Turkki	Monaco
Kanada	Ranska	Britannia	Saksa	Unkari	Eurooppa
Belgia	Italia	Singapore	Japani	Kiina	Brasilia